Renault Master Ambulância
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- Renault Master Ambulância uma excelente opção para quem busca uma ambulância robusta, versátil e segura.
- Sua adaptação para o transporte de pacientes oferece uma combinação única de espaço, segurança e tecnologia, tornando-a uma opção ideal para diversas necessidades do setor da saúde.
- Transformação da ambulância Renault Master Baú é totalmente em fibra de vidro, leve e resistente, com os móveis projetados para oferecer o máximo de conforto, com cantos arredondados, podendo ser higienizados desde o piso, teto e armários com água em seu interior.
- Segurança: A estrutura reforçada e os sistemas de segurança avançados da Renault Master Baú proporcionam um ambiente seguro tanto para os pacientes quanto para a equipe médica.
- Trabalhamos com Venda de Ambulância Renault Master nos modelos:
Renault Master Ambulância L2H3, Renault Master Ambulância L3H3 e Renault Master Ambulância L3H3 Automática. - Tipos de ambulância Renault Master:
Ambulância de Simples Remoção: Utilizada para realizar transporte de pacientes que não necessitam de cuidados intensivos.
Ambulância de Suporte Básico: Utilizada para atendimento pré-hospitalar, equipada com materiais e recursos básicos para estabilizar e para transportar pacientes.
Ambulância UTI: Projetada para oferecer cuidados intensivos a pacientes em estados críticos durante o transporte. - Confira nossa Página de equipamentos Médicos e equipe sua Ambulância.
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- Atendemos venda direta e Licitações.
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VENDA DE AMBULÂNCIA RENAULT MASTER SIMPLES REMOÇÃO.
CÓD. AMB08SR
DESCRITIVO TRANSFORMAÇÃO:
Segue Abaixo Dados Sobre Transformação Baú Ambulância Montado Sobre Chassi:
CARROCERIA EXTERNA
Chassis da Carroceria, construído em perfis de alumínio de alta resistência, com barras de alumínio (quadradas). O sistema de fixação da carroceria com o chassi é projetado de forma a não transferir esforços de flexão e torção ao chassi e para os equipamentos internos, garantindo também a integridade dos ocupantes em caso de acidentes;
Estruturas laterais / traseira / frente e teto, construídas em perfis extrudado na liga estrutural de alta resistência;
Revestimento em painéis de fibra de vidro de alta resistência;
Vedação geral do chassi e piso com material antirruído;
02 Portas traseira dupla para entrada da maca;
Fechaduras e dobradiças em aço inox de alta resistência;
Pintura da carroceria na cor branca com tinta PU com fundo especial de ancoragem da tinta;
CARROCERIA INTERNA
Divisória da cabine do motorista original do veículo com janela de comunicação na ambulância, para permitir a comunicação de pessoas entre os compartimentos;
Isolamento termo – acústico de alta densidade, para que haja retenção da temperatura e de ruídos externos, instalados entre a estrutura do carro e o seu revestimento;
Piso inferior com revestimento em chapa de compensado naval, devidamente impermeabilizado e calafetado, na parte interna revestido em vinil de alta resistência;
Revestimento das paredes e teto na cor branca;
ARMÁRIO E BANCÃO:
Armário superior para medicamentos, construído em compensado naval e revestido em fórmica, com portas de correr em acrílico;
Balcão construído em compensado naval e revestido em fórmica, com local para medicamentos e suporte para instalação de equipamentos;
BANCOS:
Banco baú, para 03 acompanhantes na lateral, com assentos e encostos inteiriço, revestidos em courvin automotivo, com cintos de segurança individuais, construído em compensado naval, revestidos em fórmica texturizada e com estofamento em courvin de alta resistência;
01 Banco para médico fixo, com cintos de segurança 03 pontos, posicionado na cabeceira da maca;
MACA:
Maca retrátil com comprimento mínimo de 1.970 mm, cabeceira voltada para frente do veículo, com pés dobráveis, sistema escamoteável, provida de rodízios confeccionados em materiais resistentes a oxidação, pneus de borracha maciça, sistema de freios com trava de segurança para evitar o fechamento involuntário das pernas da maca quando na posição estendida, projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima no compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do compartimento, podendo ser manuseada por apenas uma pessoa, 03 cintos de segurança fixos à mesma, equipada com travas rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos para a vítima, provida de sistema de elevação do tronco do paciente em pelo menos 45 graus e com a capacidade mínima de 100 kg, sem corte na lataria para deslocamento da maca dentro da cabine e sem deslocamento do banco carona na cabine para frente a fim de não comprometer a segurança do passageiro e caso de acionamento do AIRBAG. Deverão ser apresentados: Autorização de funcionamento de empresa fabricante da maca e registro ou cadastramento na Anvisa, com garantia mínima de 24 meses. Ensaio da maca atendendo à norma ABNT NBR 14561/2000 e AMD Standard 004 feito por laboratório devidamente credenciado;
OXIGENOTERAPIA:
Sistema de oxigênio com suporte para 03 cilindros;
Instalação de um cilindro de oxigênio com válvula e manômetro;
Régua de oxigênio de 03 pontas com fluxômetro / aspirador / umidificador.
SINALIZADOR:
Sinalização barra com sirene de 100 watts eletrônica e 05 tons.
Luzes de advertência fixadas nas laterais do veículo, sendo três em cada lado e 02 na traseira.
SISTEMA ELÉTRICO
Iluminação interna com luminárias no teto em Leds;
Central de comandos elétrica;
01 Farol de embarque instalado sobre a porta traseira
02 Tomadas internas 2P+T 110vca;
02 Tomada Interna 12 Vcc;
02 Lâmpadas dicróicas
Caixa de disjuntores instalado no armário de fácil acesso.
Bateria auxiliar de 100 Ah;
Painel de controle central com chave disjuntor térmica;
Chave geral para desligar sistema elétrico do furgão;
Conversor de 12 v para 110vca de voltagem para 1000 Watts.
Reles com fusível;
Sistema de gerenciamento de energia, separando a bateria do veículo e bateria do furgão ambulância;
VENTILAÇÃO:
Um ventilador interno no teto da ambulância com proteção de cúpula de fibra;
Um exaustor interno no teto da ambulância com proteção de cúpula de fibra;
VIDROS:
Vidros fixos e com película jateada nas portas traseiras;
Vidro corrediço na lateral direita (lado carona);
Janelas traseiras fixas com vidros opacos e em filetes para que a luz natural tenha incidência sobre a Luz artificial instalada na lateral direita;
DEMAIS ITENS:
bancada para fixação de equipamento;
Pega Mão semi-embutido no teto, construído em perfil tubular de alumínio com suportes de fixação;
Instalação de 01 suporte para Soro e plasma fixado no balaústre;
Acabamentos em sicaflex (vedação de todos os cantos existentes);
Reforço fixado no piso, embaixo de todas as rodas da maca em alumínio;
Alteração Marca Modelo CAT junto ao DENATRAN de furgão para ambulância.
VENDA DE AMBULÂNCIA RENAULT MASTER UTI.
CÓD. AMB08UTIS
DESCRITIVO TRANSFORMAÇÃO:
Segue Abaixo Dados Sobre Transformação Baú Ambulância Montado Sobre Chassi:
CARROCERIA EXTERNA
Chassis da Carroceria, construído em perfis de alumínio de alta resistência, com barras de alumínio (quadradas). O sistema de fixação da carroceria com o chassi é projetado de forma a não transferir esforços de flexão e torção ao chassi e para os equipamentos internos, garantindo também a integridade dos ocupantes em caso de acidentes;
Estruturas laterais / traseira / frente e teto, construídas em perfis extrudado na liga estrutural de alta resistência;
Revestimento em painéis de fibra de vidro de alta resistência;
Vedação geral do chassi e piso com material antirruído;
02 Portas traseira dupla para entrada da maca;
Fechaduras e dobradiças em aço inox de alta resistência;
Pintura da carroceria na cor branca com tinta PU com fundo especial de ancoragem da tinta;
CARROCERIA INTERNA
Divisória da cabine do motorista original do veículo com janela de comunicação na ambulância, para permitir a comunicação de pessoas entre os compartimentos;
Isolamento termo – acústico de alta densidade, para que haja retenção da temperatura e de ruídos externos, instalados entre a estrutura do carro e o seu revestimento;
Piso inferior com revestimento em chapa de compensado naval, devidamente impermeabilizado e calafetado, na parte interna revestido em vinil de alta resistência;
Revestimento das paredes e teto na cor branca;
ARMÁRIO:
Armários superior com 04 portas corrediças em policarbonato bipartidas, com aros inteiriços de alumínio e canaletas internas;
Balcão com 02 portas corrediças em policarbonato bipartidas, com aros inteiriços de alumínio e canaletas internas, com bancada para medicamentos;
Armário para acondicionamento de 02 cilindros de oxigênio 16 litros;
Armário para acondicionamento de prancha e bateria;
BANCOS:
Banco baú, para 03 acompanhantes na lateral, com assentos e encostos inteiriço, revestidos em courvin automotivo, com cintos de segurança individuais, construído em compensado naval, revestidos em fórmica texturizada e com estofamento em courvin de alta resistência;
01 Banco para médico fixo, com cintos de segurança 03 pontos, posicionado na cabeceira da maca;
MACA:
Maca retrátil com comprimento mínimo de 1.970 mm, cabeceira voltada para frente do veículo, com pés dobráveis, sistema escamoteável, provida de rodízios confeccionados em materiais resistentes a oxidação, pneus de borracha maciça, sistema de freios com trava de segurança para evitar o fechamento involuntário das pernas da maca quando na posição estendida, projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima no compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do compartimento, podendo ser manuseada por apenas uma pessoa, 03 cintos de segurança fixos à mesma, equipada com travas rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos para a vítima, provida de sistema de elevação do tronco do paciente em pelo menos 45 graus e com a capacidade mínima de 100 kg, sem corte na lataria para deslocamento da maca dentro da cabine e sem deslocamento do banco carona na cabine para frente a fim de não comprometer a segurança do passageiro e caso de acionamento do AIRBAG. Deverão ser apresentados: Autorização de funcionamento de empresa fabricante da maca e registro ou cadastramento na Anvisa, com garantia mínima de 24 meses. Ensaio da maca atendendo à norma ABNT NBR 14561/2000 e AMD Standard 004 feito por laboratório devidamente credenciado;
OXIGENOTERAPIA:
Sistema de oxigênio com suporte para 03 cilindros;
Instalação de um cilindro de oxigênio com válvula e manômetro;
Régua de oxigênio de 03 pontas com fluxômetro / aspirador / umidificador.
SINALIZADOR:
Sinalização barra com sirene de 100 watts eletrônica e 05 tons.
Luzes de advertência fixadas nas laterais do veículo, sendo três em cada lado e 02 na traseira.
SISTEMA ELÉTRICO
Iluminação interna com 03 luminárias alógenas no teto e 03 Luminárias no teto em Leds;
01 Farol de embarque instalado sobre a porta traseira;
04 Tomadas internas 2P+T 127vca;
04 Tomadas de captação externa 127vca;
02 Tomada Interna 12 Vcc;
01 Tomada interna USB 2.0A;
Caixa de disjuntores instalado no armário de fácil acesso;
01 Bateria auxiliar de 100 Ah;
01 Carregador de bateria inteligente 100Ah;
Sistema de gerenciamento de carga de bateria separando a bateria auxiliar da bateria original protegendo contra possíveis danos no sistema;
Painel de controle central com chaves disjuntores térmicos;
Chave geral para desligar sistema elétrico do furgão;
Conversor de 12 v para 127vca de voltagem para 1200 Watts;
Reles com fusível;
VENTILAÇÃO:
Um ventilador interno no teto da ambulância com proteção de cúpula de fibra;
Um exaustor interno no teto da ambulância com proteção de cúpula de fibra;
VIDROS:
Vidros fixos e com película jateada nas portas traseiras;
Vidro corrediço na lateral direita (lado carona);
Janelas traseiras fixas com vidros opacos e em filetes para que a luz natural tenha incidência sobre a Luz artificial instalada na lateral direita;
DEMAIS ITENS:
bancada para fixação de equipamento;
Pega Mão semi-embutido no teto, construído em perfil tubular de alumínio com suportes de fixação;
Instalação de 01 suporte para Soro e plasma fixado no balaústre;
Acabamentos em sicaflex (vedação de todos os cantos existentes);
Reforço fixado no piso, embaixo de todas as rodas da maca em alumínio;
Alteração Marca Modelo CAT junto ao DENATRAN de furgão para ambulância.
OPCIONAIS PARA AMBULÂNCIA RENAULT MASTER.
Ar condicionado para paciente e motorista;
Alarme sonoro de ré;
Prancha de resgate em MDF;
Strobos no para-choque dianteiro;
Strobos no para-choque traseiro;
Cadeira de rodas;
Suporte para cadeiras de rodas;
Abertura entre cabine e furgão com corte de banco, acabamento em tapeçaria, com acabamento do piso em alumínio;
Sensor de ré com câmera e sinalizador;
Comunicador ccom tela e megafone;
Layout corporativo em adesivo;
Bomba de infusão / cardioversor / respirador / oxímetro;
Equipamento operacional para gerenciamento de todo sistema elétrico da ambulância, possibilitando comando de dentro da cabine do motorista para o ambiente do paciente, controlando baterias, iluminação interna e externa, sinalização sonora e visual, dispondo de (01) um carregador de parede 110v/220v, (01) um carregador veicular com cabo USB, excluindo instalação de botões na cabine do motorista.
* Abertura e fechamento automatizado da porta lateral, com acionamento através de controle remoto ou comando instalado no painel do veículo.
